天添公司敘述五點ATOS阿托斯單向閥原理ATOS阿托斯單向閥有直通式和直角式兩種。直通式ATOS單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式ATOS單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。液控ATOS單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥，它與ATOS單向閥相同，用以防止油液反向流動。但在液壓回路中需要油流反向流動時又可利用控制油壓，打開ATOS單向閥，使油流在兩個方向都可流動。液控ATOS單向閥采用錐形閥芯，因此密封性能好。在要求封閉油路時，可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控ATOS單向閥控制油的泄漏方式有內泄式和外泄式二種。在油流反向出口無背壓的油路中可用內泄式；否則需用外泄式，以降低控制油壓力。
ATOS阿托斯單向閥是氣流只能一個方向流動而不能反向流動的方向控制閥。其工作原理與液壓ATOS單向閥一樣。壓縮空氣從P口進入，克服彈簧力和摩擦力使ATOS單向閥閥口開啟，壓縮空氣從P流至A；當P口無壓縮空氣時，在彈簧力和A口(腔)余氣力作用下；閥口處于關閉狀 態，使從A至P氣流不通。ATOS單向閥應用于不允許氣流反向流動的場合，如空壓機向氣罐充氣 時，在空壓機與氣罐之間設置一ATOS單向閥，當空壓機停止工作時，可防止氣罐中的壓縮空氣回流 到空壓機。ATOS單向閥還常與節流閥、順序閥等組合成單向節流閥、單向順序閥使用。
ATOS單向閥特點
每個ATOS單向閥均在最大工作壓力下用氮氣進行密封性測試。
CV型
1.彈性密封圈閥座，無噪音，有效止回；
2.最大工作壓力：207 bar (3000 psig)；
3.多種端接和閥體材料。
CH型
1.浮動密封圈，防止污染物影響密封；
2.最大工作壓力：414 bar (6000 psig)；
3.多種端接和閥體材料。
CO型
1.一體式閥體，結構緊湊；
2.最大工作壓力：207 bar (3000 psig)；
3.多種端接和閥體材料。
COA型
1.一體式閥體，結構緊湊；
2.最大工作壓力：207 bar (3000 psig)；
3.多種端接和閥體材料。
CL型
1.最大工作壓力：414 bar (6000 psig)；
2.多種端接和閥體材料；
3.聯合閥帽設計，更安全，全金屬結構，水平方向安裝，閥帽螺母在上部。
天添公司敘述五點ATOS阿托斯單向閥原理意大利TAOS單向閥的主要性能指標是正向最小開啟壓力、正向流動壓力損失和反向泄漏量。
1.正向最小開啟壓力
正向最小開啟壓力是指使閥芯剛開啟時進油口的最小壓力。作為單向閥或背壓閥使用時，因彈簧制度不同，其正向最小開啟壓力有較大差別。
2.正向流動壓力損失
正向流動壓力損失是指單向閥通過額定流量時所產生的壓力降。壓力損失包括由于彈簧力、摩擦力等產生的開啟壓力損失和液流的流動損失。為了減小壓力損失，可以選用開啟壓力小的單向閥。
3.反向泄漏量
反向泄漏量是指當液流反向進入單向閥時，通過閥口的泄漏流量。一個性能良好的單向閥應做到反向無泄漏或泄漏量極微小。當系統有較高的保壓要求時，應選用泄漏量小的結構，如錐閥式單向閥。
對液控單向閥而言，除了上述性能指標要求外，還有反向最小開啟控制壓力.即能使單向閥反向開啟的控制口的最小壓力。一般外泄式單向閥的反向最小開啟控制壓力比內泄式小，卸載式比簡式的反向最小開啟控制壓力小。
此外，當液控單向閥在控制活塞作用下開啟時，不論是正向流動還是反向流動，它的壓力損失僅僅置由于油液的流動阻力產生的，而與彈簧力無關，因此，在相同流量下，其壓力損失比控制活塞不起作用時的正向流動壓力損失小。
意大利ATOS單向閥是氣流只能一個方向流動而不能反向流動的方向控制閥。其工作原理與液壓單向閥一樣。壓縮空氣從P口進入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開啟，壓縮空氣從P流至A;當P口無壓縮空氣時，在彈簧力和A口(腔)余氣力作用下;閥口處于關閉狀 態，使從A至P氣流不通。單向閥應用于不允許氣流反向流動的場合，如空壓機向氣罐充氣 時，在空壓機與氣罐之間設置一單向閥，當空壓機停止工作時，可防止氣罐中的壓縮空氣回流 到空壓機。單向閥還常與節流閥、順序閥等組合成單向節流閥、單向順序閥使用。
ATOS單向閥用途廣泛，有很多種類，下面說的是供水和熱力常用的止回閥:
1、彈簧式:液體由下而上，依靠壓力頂起彈簧控制的閥瓣，壓力消失后，彈簧力將閥瓣壓下，封閉液體倒流。常用于通徑較小的止回閥。
2、重力式:和彈簧式相似，依靠閥瓣的自身重力封閉，防止倒流。
3、旋啟式:液體在閥體內直通，依靠壓力頂開一側的旋轉閥瓣，壓力失去后，閥瓣依靠自重回位，反向的液體壓力封閉閥瓣。
4.塑料隔膜式: 外殼和隔膜均為塑料.一般外殼為ABS,PE,PP,NYLON, PC.隔膜有硅樹脂,氟樹脂等。
其它的單向閥(止回閥)，如排污的止回閥，人防的防爆閥和液體使用的止回閥的原理是大同小異。
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