阿托斯比例閥信號的轉換標準阿托斯比例閥為高性能的比例閥，直動式， 滑套結構， 帶LVDT位置傳感器，根據輸入電信號提供方向控制及無壓力補償的流量控制。阿托斯比例閥與電子放大器配合工作，電子放大器對比例閥提供一適量電流信號，以校準閥的調整量，使之與供給電子放大器的輸入信號相對應。
阿托斯比例閥優化了集成電液系統，其優良的動態及靜態特性可與伺服閥相比，而且同時保持了比例閥的典型優點：低敏感性，低過濾要求，本質的穩定性，容易維護，高的可靠性。
阿托斯伺服比例閥DLHZO-T-040-L7131的線圈為全部塑料封裝(H級絕緣)，整閥具有抗振、抗沖擊、抗環境影響等特點。
阿托斯比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成，ATOS比例閥實現連續控制的核心是采用了比例電磁鐵，比例電磁鐵種類繁多，但工作原理基本相同，它們都是根據ATOS比例閥的控制需要開發出來的。
按ATOS比例閥控制方式分類是指按照ATOS比例閥的先導控制閥中的電氣一機械轉換方式來分類，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達、直流伺服電動機等多種形式。
（1）電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機械轉換元件的ATOS比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號轉換成力、位移機械信號輸出．進而控制壓力、流量及方向等參數。
（2）電動式 電動式是指采用直流伺服電動機作為電氣一機械轉換元件的ATOS比例閥，直流伺服電動機將輸入的電信號．轉換成旋轉運動轉速，再經絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機構，輸出力與位移，進一步控制液壓參數。
（3）電液式 電液式是指采用力矩馬達和噴嘴擋板的結構為先導控制級的ATOS比例閥。對力矩馬達輸入不同的電信號，并通過同它連接在一起的擋板（有時力矩馬達的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產生變化，進而控制輸小參數。
比例控制閥是一種按輸入的電信號連 續、按比例地控制液壓系統的流量、壓力和 方向的控制閥，其輸出的流量和壓力可以不受負載變化的影響。
阿托斯比例閥有如下特點：
（1）電信號便于傳遞，能簡單地實現遠 距離控制。
（2）能連續、按比例地控制液壓系統的 壓力和流量，實現對執行機構的位置、速 度、力量的控制，并能減少壓力變換時的沖 擊。
（3）減少了元件數量，簡化了油路。
同時電液ATOS比例閥的使用條件和保養與一 般液壓元件相同，比伺服閥的抗污染性能 強，工作可靠。
ATOS阿托斯伺服閥與比例閥作為放大轉換元件，可以將偏差信號放大、轉換成液壓信號(流量或壓力)，從而完成對執行機構的控制。在典型的油缸控制系統中（范工177選型5703詢價5021），阿托斯伺服比例閥DLHZO-T-040-L7131油缸的運動可以通過閥在不同的位置而使得油路切換而實現，這樣的閥可以采用普通換向閥。而伺服閥和比例閥不僅能夠控制油缸的運動方向，還可以精確的控制閥門開度從而在工作狀態保持不變的情況下精確控制流量。阿托斯比例閥信號的轉換標準介紹如下：
比例電磁鐵“A"通電，迫使先導閥芯右移，阿托斯ATOS比例閥將電信號轉換成為壓力信號，該控制壓力油直接作用到主閥芯的右彈簧腔，按先導閥提供的信號壓力大小，漸漸打開主閥芯上的節流槽。阿托斯ATOS比例閥在電控裝置中，反饋信號和電磁鐵的輸入信號進行比較，產生所謂的“誤差"，按此，電控裝置將提供正電壓或負電壓的輸入信號給比例電磁鐵“A"或“B"，相應地驅動閥芯向左或向右移動，直到誤差等于零為止。主閥芯山彈簀保持在中位，油口P、T、A和B均被閥芯的臺肩關閉。無比例電磁鐵通電時，先導閥芯將來自控制壓力油口的流量關閉。阿托斯ATOS比例閥比例電磁鐵“A"通電，迫使先導閥芯右移，將電信號轉換成為壓力信號，該控制壓力油直接作用到主閥芯的右彈簧腔，按先導閥提供的信號壓力大小，漸漸打開主閥芯上的節流槽。
阿托斯ATOS比例閥閥芯會由于C1和C2之間產生的壓差而相應地來回移動，但是，這并不是作用在閥芯上：的力，液動力、污染、磨擦力和負載壓力變化均可所引起附加的作用力，這些附加力會造成這種形式的比例閥的主級閥芯改變位移。為了消除這些問題，在閥芯上連接LVDT，它能夠產生準確的反饋電信號給電控裝置來指示閥芯的位置，阿托斯ATOS比例閥也就是所謂的反饋。LVDT的反饋信號和輸入指令信號在電控裝置內進行比較，如果兩者不相等，電控裝置會增大或減小輸入給控制線圈的電信號，由此調整C1至C2的△p，使閥芯重新定位在輸入指令要求的位置點。
阿托斯ATOS比例閥只能對液壓進行定值控制，例如：壓力閥在某個設定壓力下作動，流量閥保持通過所設定的流量，方向閥對於液流方向通/斷的切換。因此這些控制閥組成的系統功能都受到一些限制，隨著技術的進步，許多液壓系統要求流量和壓力能連續或按比例地隨控制閥輸入信號的改變而變化。液壓伺服系統雖能滿足其要求，而且精度很高；用阿托斯ATOS比例閥取代節流閥或調速閥的手調裝置而以輸入信號控制節流閥或調速閥之節流口開度，可連續或按比例地控制其輸出流量。故節流口的開度便可由輸入信號的電壓大小決定。
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